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NH-T-S调节弹簧快动/自带油源
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火力发电机组的抽汽逆止门及小口径抽汽快关阀通常采用的气动或系统提供动力源的液动（水压）执行机构驱动，经常会发生卡涩、拒动、阀门关闭不严的问题，影响机组的安全运行。
为解决这一问题，我公司根据国家电力公司《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》的精神，在成功推出用于大口径管道的集成式电液控制快速关断阀的基础上，引进国外集成型电液执行机构技术，开发了本弹簧驱动快关型电液执行机构。
一、装置的主要特点
1、集成型，机电液一体化，无须外接油源及管路。
2、采用美国原产电液动力模块驱动，获得美国专利的流量匹配系统，使液压油得以有效避免外部空气、水分和粉尘的污染，并使装置具有了极强的抗油液污染能力和优良的保压性能。
3、零泄漏，免维护。
4、具有远方控制，就地控制及后备手操等多种操控方式。
二、结构及原理简介
本执行机构由电控单元和执行机构本体部分（REXA电液动力单元、拨叉弹簧机构、高能弹簧电磁阀等）组成。执行机构本体与电气控制单元通过电缆相连。
1.电控单元
由操作、控制、显示和报警几部分组成。
操作单元有远方自动、手动操作方式。在自动方式下，接受控制系统或汽轮机主汽门开信号，使执行机构将阀门打开到全开位置，接受主汽门关闭或油开关跳闸等保护信号，对阀门实施快速关闭；在控制室内可进行手动远方操作，对阀门实施快速关闭、正常开启和关闭功能；设有与手动远方操作相同功能的手动就地操作方式以及机械手动操作装置，以便于调整试验和在事故情况下的紧急处理。
控制单元接受操作单元信息，控制油泵运转。同时进行逻辑判断，输出功能指令，控制电磁阀，实现各种功能控制。
显示和报警单元设有：阀门“开启”“关闭”等工作状态显示。
2. 执行机构本体部分
油箱、电液动力模块、液压缸、电磁阀、液压管路组成独立的密闭的动力油源系统。
其工作原理可被简单描述为一种用泵驱动液压油（汽车发动机油）从双作用油缸的一端到另一端的工作的方式。一旦到达正确位置，泵马达停止且不需能量来维持该位置。
油泵产生的高压油驱动油缸、推动拨叉进行旋转动作实现阀门开和关的动作。如，当REXA动力单元向油缸右腔加压，活塞杆向左侧运动，油缸出力克服弹簧阻力，使拨叉逆时针旋转实现开门动作，同时，压缩高能弹簧蓄能；
当REXA动力单元向油缸左侧冲压，释放油缸右腔压力，此时油压力和弹簧力一同驱动拨叉顺时针旋转实现关门动作。
对于失电快动型执行机构，采用常开电磁阀控制与液压缸上下两腔连通的管路。只要电力存在，电磁阀得电，油缸两腔断开，执行机构以其正常的控制模式工作。当失电时，电磁阀直接打开，连通液压缸的两腔。弹簧带动执行机构的阀杆高速到达设定的失效位置。
设有缓冲装置，在执行机构快速动作过程中，当近于全关位置时减速关闭，以防阀门阀芯与阀座的撞击。
拨叉弹簧机构接收到远方活动试验信号后，机构首先进行关闭操作，当动作至全行程的85%后（阀门关闭到75度开度左右时），机构再进行开门动作直至全开位，活动试验完成。
系统中还具备手动功能，用于在没有电源或其它紧急情况下打开阀门。
一、性能指标
● 阀门的快速关闭时间小于0.5s（90°~10°开度），全行程时间小于1秒（包括延迟时间）；
● 防护等级IP65。
● 工作环境温度-20℃~70℃
二、功能
1.标准功能
● 快速关闭功能；
● 正常开启、关闭功能；
● 缓冲功能；
● 保位功能；
● 手动操作功能；
● 活动试验功能；
● 可实现直行程或角位移控制。
2.可选功能
● 防爆功能；
● 快速开启功能；
● 采用系统油源。
三、选型
执行机构的型号中包含了输出力/力矩，输出位移/转角，动力组件和故障模式等主要参数。
本执行机构的具体规格可根据用户应用要求定制。
典型应用
电力：采暖抽汽调节阀
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